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下面附上一則新聞讓大家了解時事



2015年對於多數LED業者是相當難熬的一年。TrendForce旗下綠能事業處LEDinside研究協理儲于超表示，儘管LED照明需求不斷攀升，並大量取代傳統照明應用，但供過於求使平均LED單價下滑幅度達30%到40%不等，廠商面臨虧損、甚至逐漸退出市場。並預期2016年LED市場將漸趨飽和，產業改向新應用發展來獲利，如不可見光的應用將逐漸受到重視。

LEDinside預估今年全球高亮度LED市場產值達145.2億美元，年成長僅2%；2016年也僅有149.5億美元，年成長3%。儘管LED使用數量在照明需求帶動下持續成長，但效率提升使LED使用顆數減少、加上跌價壓力仍在，因此展望未來5年，LED產業的年複合成長率將不容易出現如過去10%以上的成長幅度，產業成長將趨緩。

展望2016年LED產業，第一：廠商持續退出市場，LED價格跌幅將趨緩。LEDinside認為，今年背光和照明市場需求不如預期，LED晶片和封裝的平均價格皆大幅下滑，下半年更呈現跳水式下跌，部分規格價格甚至已來到材料成本水位，廠商面臨虧損困境。儘管短期內LED仍面臨持續降價的壓力，但價格已貼近許多廠商的生產成本，可預期隨著越來越多廠商退出市場，未來跌價空間將逐漸縮減。

第二：中國大陸LED廠商展開海外併購，積極轉型。儲于超指出，藉由股票市場募資及政府資金支持，已有大陸企業展開海外併購動作，並將目標瞄準國際LED專利大廠與照明品牌，希望補強其專利和海外銷售通路。此外，許多LED廠商也開始力求轉型，透過併購手段跨足其他領域，以期擺脫殺價競爭的紅海市場。

第三：電視LED背光導入覆晶LED技術，滲透率持續推升。過去因良率與生產成本，只有少數廠商將覆晶LED（Flip Chip LED）技術當作主力產品。自2014年後，越來越多台灣與韓國廠商投入覆晶LED技術開發，促成品質提升和成本下降，因此效益逐漸浮現。

今年韓系LED廠商更導入覆晶LED技術至電視LED背光領域，韓系電視品牌也大量採用作為LED背光源。各廠積極推廣覆晶LED、甚至是更小型的晶片尺寸封裝LED（Chip Scale Package LED）在電視背光領域。LEDinside預估，覆晶LED技術在電視LED背光的滲透率將在2017年提升至50%以上。

第四：低價當道，替換式光源類產品滲透率將快速提升。替換式光源類產品（LED球泡燈/燈管）規格已逐漸標準化，加上各照明品牌廠商積極的推廣，目前大多數國家的LED球泡燈零售價已貼近傳統節能燈價格。2016年各家照明廠商將持續尋找成本更低的解決方案，除了LED外，驅動電源等其他零組件，也是整體系統的降價空間之一；此外，廠商也希望透過低廉的零售價格和擴大產品銷量來提升市場占有率。LEDinside預期替換式光源類產品將在3年內大量普及。

第五：特殊應用為獲利焦點，不可見光應用逐漸受到重視。白光LED價格持續下殺，獲利空間縮小，因此新特殊應用便成提升獲利的關鍵，其中不可見光LED中的UV（紫外線）或IR（紅外線）LED應用，皆是LED廠商新寵。比較起LED照明或背光等應用，不可見光LED市場規模雖有限，但因技術高端、偏向客製化需求製作、並需與系統廠密切配合，因此進入門檻高，產品毛利率也明顯優於白光LED。

以UV LED為例，目前仍以曝光和固化領域應用為最大宗，但殺菌應用也逐漸受到重視，特別是UVC波段因為技術門檻高，供應商相對較少，因此吸引各家廠商積極投入開發。

而IR LED則以遠端遙控或安控應用為主。但IR LED市場應用相當廣泛，包含各種影像/體感/位置感測、近接開關、生物辨識及脈搏血氧偵測等。未來手持式應用裝置方面的應用（如資訊安全、健康管理等與其附加價值），獲利空間更將可期，帶動IR LED市場穩健發展。





【鉅亨網記者王莞甯 台北】

長榮航(2618-TW)轉投資的長榮航宇精密公司桃園觀音廠今(2)日正式開幕，為了因應未來市場需求，長榮同時也宣布將於明(2016)年初再啟動第二期廠房興建工程，面積為15700平方公尺。

長榮航宇精密位於觀音工業區，2012年11月成立，第一期廠房面積17600平方公尺，在今年初完工後即陸續導入各式新穎的機器設備，經過數月的準備和測試後，將生產線產能逐步由長榮航太轉移至此，今日開幕後，正式宣告進入量產階段。

長榮航宇精密在今日的開幕儀式中也啟用造價高達2億元、台灣唯一的自動鉚釘機，最大製造工件可達長12公尺、寬3.5公尺，每分鐘移動高達3萬毫米、可完成18個鉚釘或15個螺栓裝置，最大輸出力量高達1600磅，該設備可因應各種弧形角度的作業需求，延伸大型結構組裝核心能量。

此外，長榮航宇精密為迎接未來的產能需求，引進世界各國先進的工具機，包括自美國導入複合材料真空熱壓爐設備，跨入複合材料產品製造，以迎合飛機製造商大量使用複合材料的趨勢，以及自德國引進造價超過1億元的電子束焊機，可在真空環境下隔空燒焊厚度達100mm的鋼板或是厚度300mm的鋁合金，是製造引擎關鍵零組件的必需機具。

長榮航宇精密主要營業項目為飛機和發動機零件製造及組裝，目前除了供應奇異公司100多項發動機產品外，針對新一代LEAP省油發動機的燃燒機匣與擴散器，也已簽訂長達6年的開發製造合約，預計2016年可開始量產。

在與波音公司合作方面，波音777貨機的防撞牆合約訂單已排至2019年，目前已出貨15組，單一產品在公司營收貢獻度比重達20%，並取得部分787的小零件製造訂單，未來也將積極爭取切入B737、B777、B787、A321NEO等新一代客機零組件供應鏈。

依波音最新的預估，未來20年全球航太產值高達5.57兆美元(約新台幣183兆元)，長榮航宇精密看準未來無限的商機，積極與台大工學院、明志科大、虎尾科大等學校和工業技術研究院合作，除了提升研發與設計能力外，也培育航太科技人才。

長榮航宇強調，在航太產業資源整合方面，將擴大與國內各主要航太廠商合作，分享彼此的資源，藉以提升台灣的航太產業競爭力，共同爭取海外訂單的機會。

『新聞來源／鉅亨網 』



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